下面就從多維度來一一解析

在航線上，深圳的物資要走美森的話需要周轉(zhuǎn)到上海，大概的時(shí)效在2天左右，一些代理基本上在周六就已經(jīng)截單了，因?yàn)樾枰〞r(shí)間轉(zhuǎn)運(yùn)到是上海去。而其他的船司，基本上國內(nèi)的各個(gè)港口均可出貨，相比較的話其他船司比美森快船靈活。

                                                                                                                                                                                                                  

 在航行時(shí)間上，美森快船官方給的數(shù)據(jù)是10.29天，在代理給出的時(shí)效為12天左右，其他船公司的時(shí)效在14天，相比之下，美森快船還是很有優(yōu)勢的。

                                                                                                                                                                                                                   

船期上，美森快船是在周六截貨，下周三開船，俗稱六截三開，其他船司，以聯(lián)特海派為例，在周二、周五、周日均可開船。那么跨境電商的賣家在備貨周期上也有多種選擇，二者對比來說，其他的船公司還是比美森有優(yōu)勢。

                                                                                                                                                                                                                    

在報(bào)價(jià)上，美森的代理商給出的平均報(bào)價(jià)是9.687元，而聯(lián)特的報(bào)價(jià)為7元。

                                                                                                                                                                                                                     

通過以上的數(shù)據(jù)分析，基本上在時(shí)效上二者持平，尤其是外地走美森快船，還需要花2天時(shí)間周轉(zhuǎn)，這樣整個(gè)的時(shí)效上是持平的，在價(jià)格上面，美森報(bào)價(jià)比其他的貴3元/kg，不要小看這3元，上一編文章說過，一個(gè)45HQ的柜子，載重22噸，22000KG*10元=220000元，而其他船司22000KG*7元=154000元。中間相差66000元。

其實(shí)美森快船最大的優(yōu)勢在于就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公用碼頭，在海運(yùn)旺季時(shí)靠港卸貨時(shí)間長達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜。但是在亞馬遜旺季與海運(yùn)旺季時(shí)間是錯(cuò)開的，亞馬遜賣家們都會提前備好貨，算好船期，也能合理的避開塞港時(shí)間。

以上就是關(guān)于美森快船與其他船司的一個(gè)對比啦，對于船司的選擇，關(guān)乎到一個(gè)成本，物流成本過高會直接拉高你在亞馬遜店鋪產(chǎn)品的售賣單價(jià)，如果你的產(chǎn)品有核心競爭力，那還好說，如果產(chǎn)品沒有核心競爭力呢？