美國(guó)FBA亞馬遜預(yù)約時(shí)間遙遙無(wú)期，UPS提取緩慢！政府征用快遞爆倉(cāng)，整體時(shí)效延遲

   受疫情影響，加之亞馬遜人手不足，目前亞馬遜后臺(tái)現(xiàn)狀越發(fā)堪憂，從排隊(duì)入倉(cāng)十幾小時(shí)到入倉(cāng)之后不提供POD現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，目前聯(lián)特已緊急采用專線直送柜渠道改為拆柜打板派送，已在航行的直送柜統(tǒng)一安排到周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行拆柜預(yù)約派送，增加的成本由公司承擔(dān)。

美國(guó)FBA亞馬遜倉(cāng)庫(kù)入倉(cāng)排隊(duì)從早上到晚上

“一票難求”現(xiàn)象，好的預(yù)約號(hào)炒到$200

 更是出現(xiàn)了部分倉(cāng)庫(kù)一約難求的現(xiàn)象，由于亞馬遜是優(yōu)先小批量預(yù)約，像大批量（整柜）的會(huì)根據(jù)情況往后排，這也就意味著需要物流公司需要支付給船公司高額的柜租，拋開這些金錢成本不說(shuō)，拿不到預(yù)約號(hào)才是最嚴(yán)重的問(wèn)題，中國(guó)的亞馬遜賣家會(huì)面臨斷貨退單的情況，目前最嚴(yán)重的當(dāng)屬于LGB8倉(cāng)庫(kù)，時(shí)間越近預(yù)約號(hào)的甚至炒到了$200，堪比中國(guó)春運(yùn)了，有些預(yù)約已經(jīng)排到了7-20號(hào)。

（因無(wú)法預(yù)約到最近時(shí)間，卡車協(xié)會(huì)群互換預(yù)約）

（LGB8從開始預(yù)約到拿到號(hào)）

即使拿到亞馬遜的預(yù)約了，部分倉(cāng)庫(kù)也無(wú)法提供POD

    美國(guó)的主流快遞（UPS/DHL/FedEx/TNT）均出現(xiàn)很嚴(yán)重的爆倉(cāng)現(xiàn)象，正常情況下我司美國(guó)倉(cāng)庫(kù)UPS取件為每天一取，現(xiàn)在變成每3天一取，派送時(shí)效均有所延誤。

私人地址（商用倉(cāng)）表現(xiàn)良好

       但目前樂(lè)觀的是私人地址/商用倉(cāng)的派送受到的影響不大，目前CA地區(qū)的時(shí)效基本當(dāng)天就能送達(dá)，所以目前聯(lián)特建議暫時(shí)先避開UPS等快遞的爆倉(cāng)期，采用后程卡車的形式派送；

（目前CA地區(qū)的卡派表現(xiàn)良好）

    目前聯(lián)特針對(duì)美國(guó)爆倉(cāng)程度，也將不遺余力的采取措施，針對(duì)目前已經(jīng)在航的專線直送柜，統(tǒng)一周轉(zhuǎn)到美國(guó)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行拆柜打托卡車派送處理，產(chǎn)生的費(fèi)用將由聯(lián)特自行承擔(dān)；與此同時(shí)，因派送導(dǎo)致的額外費(fèi)用，聯(lián)特自行承擔(dān)，不會(huì)向客戶收??；對(duì)無(wú)法提供POD的，建議賣家通過(guò)亞馬遜發(fā)送的郵件及后臺(tái)提醒查看動(dòng)態(tài)；也希望客戶能夠理解。

亞馬遜賣家后臺(tái)提醒

    2020年注定是不平凡的一年，從疫情爆發(fā)-亞馬遜限制入倉(cāng)-美國(guó)暴亂-一約難求-漫長(zhǎng)的等待入倉(cāng)-不提供POD種種痛點(diǎn)，聯(lián)特也在積極關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)積極采取措施，第一時(shí)間預(yù)約派送入倉(cāng)將是聯(lián)特的首要任務(wù)